Двигатель Toyota 2UZ-FE

Двигатели Toyota

Трансмиссия Toyota

Двигатели Lexus

Шорт-Блок Toyota / Lexus

Toyota Tundra

Насосы масляные

Toyota 2UZ-FE: новый и контрактный мотор с доставкой

Фильтры

Сортировать:

Двигатель Toyota Lexus GS300 4.7 2UZ-FE

Хит продаж

Двигатель 2UZ-FE цена

Двигатель 2UZ-FE Toyota Land Cruiser с поставкой

Двигатель 2UZ-FE Toyota Sequoia (2000-2007) где купить

Оглавление

Технические характеристики и особенности поставки из Китая

Здравствуйте! Меня зовут Милош, я технический специалист интернет-магазина ChinaCar.pw (мой профиль). В этой статье я расскажу о двигателе Toyota 2UZ-FE — надежном бензиновом V8 объемом 4.7 литра, который заслужил репутацию одного из самых долговечных агрегатов Toyota. Мы в ChinaCar.pw предлагаем поставку таких двигателей из Китая с гарантией качества и профессиональной поддержкой.

Что такое двигатель Toyota 2UZ-FE?

Двигатель Toyota 2UZ-FE — это бензиновый V8 с рабочим объемом 4.7 литра, разработанный для мощных внедорожников и пикапов Toyota и Lexus. Он сочетает в себе высокую надежность, отличные тяговые характеристики и способность работать более 500 000 км при должном обслуживании. Этот двигатель широко используется в автомобилях премиум-класса и зарекомендовал себя как идеальный выбор для длительной эксплуатации.

Технические характеристики двигателя 2UZ-FE

Давайте подробно рассмотрим ключевые параметры двигателя 2UZ-FE, которые помогут вам понять его возможности и сравнить с другими V8 двигателями.

Параметр	Значение
Тип двигателя	Бензиновый, V8
Объем двигателя, куб.см	4700
Диаметр цилиндра, мм	94
Ход поршня, мм	84
Степень сжатия	9.5:1 (базовая версия), 10.0:1 (с VVT-i)
Максимальная мощность, л.с.	230-288 (в зависимости от модификации)
Максимальный крутящий момент, Нм	410-481 (в зависимости от модификации)
Система питания	Многоточечный впрыск топлива (MPI)
Система газораспределения	DOHC, 32 клапана
Система смазки	Сухая картеровая система
Система охлаждения	Жидкостная
Экологический стандарт	Euro 2, Euro 3, Euro 4
Масло	5W-30, 10W-30
Объем масла, л	7.1 (базовая версия), 6.8 (по другим данным)
Ресурс, км	500 000+ (при правильном обслуживании)

Конструктивные особенности двигателя 2UZ-FE

Двигатель 2UZ-FE отличается чугунным блоком цилиндров, что обеспечивает ему высокую прочность и устойчивость к перегреву, хотя и увеличивает вес по сравнению с алюминиевыми аналогами. Головки блока выполнены из алюминиевого сплава с двумя распределительными валами (DOHC) и 32 клапанами, что улучшает газообмен. Коленчатый вал из стали с восемью противовесами и пятью коренными шейками гарантирует плавную работу, а кованые шатуны и алюминиевые поршни с лужеными юбками снижают трение и износ.

Эксплуатация и надежность

Двигатель 2UZ-FE славится своей исключительной надежностью. При правильном обслуживании он способен пройти более 500 000 км без капитального ремонта. Основная потенциальная проблема — это износ ремня ГРМ, который при обрыве может повредить клапаны и привести к дорогостоящему ремонту. Также иногда встречаются утечки выхлопных газов из-за износа прокладок, но это легко устраняется при своевременной диагностике.

Обслуживание двигателя 2UZ-FE

Для поддержания двигателя в идеальном состоянии важно соблюдать следующие рекомендации:

Замена масла: Используйте синтетическое масло 5W-30 или 10W-30. Интервал замены — каждые 10 000 км или раз в год.
Замена ремня ГРМ: Каждые 150 000 км, включая ролики и натяжитель.
Регулировка клапанов: Проверка и регулировка зазоров каждые 100 000 км.
Воздушный фильтр: Замена каждые 20 000–30 000 км.
Свечи зажигания: Иридиевые свечи рекомендуется менять каждые 90 000–120 000 км.
Топливные форсунки: Очистка каждые 50 000 км для стабильной работы системы впрыска.

Модификации и тюнинг

Двигатель 2UZ-FE выпускался в двух основных версиях: базовая (без VVT-i) с мощностью 230–271 л.с. и модернизированная с системой VVT-i (изменения фаз газораспределения), обеспечивающая до 288 л.с. Чип-тюнинг позволяет увеличить мощность на 7% (до 310 л.с.) и крутящий момент на 6% (до 510 Нм), улучшая динамику на низких и средних оборотах. Также возможна установка нагнетателя (supercharger) для достижения мощности свыше 400 л.с., но это требует доработки системы охлаждения.

Совместимость и применение

Двигатель 2UZ-FE устанавливался на следующие модели Toyota и Lexus:

Toyota Land Cruiser 100 (1998–2007).
Toyota Sequoia (2000–2009).
Toyota Tundra (2000–2010).
Lexus GS300/400/430 (1998–2005).
Lexus LS400 (1998–2000).
Lexus LX470 (1998–2007).
Lexus GX470 (2002–2009).

Этот двигатель идеально подходит для больших внедорожников и пикапов благодаря сочетанию мощности и надежности.

Поставка двигателей Toyota 2UZ-FE из Китая

На ChinaCar.pw мы организуем поставку двигателей 2UZ-FE из Китая в сотрудничестве с ExpoAsia (контакты). Процесс включает поиск OEM-поставщиков (что такое OEM?), составление технического задания (что такое ТЗ?), получение коммерческого предложения (что такое КП?) и доставку с гарантией качества (подробнее о гарантиях).

Стоимость форсунок и свечей

Для обслуживания двигателя важно учитывать стоимость расходников:

Топливные форсунки: 5 000–10 000 рублей за штуку (8 форсунок на двигатель).
Свечи зажигания: Иридиевые свечи — 500–1 000 рублей за штуку (8 свечей на двигатель).

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какие модификации двигателя 2UZ-FE существуют?

Существует две основные модификации: базовая версия без VVT-i (мощность 230–271 л.с., степень сжатия 9.5:1) и версия с VVT-i (мощность до 288 л.с., степень сжатия 10.0:1), появившаяся в 2005 году для повышения эффективности и экологичности.

Какие преимущества имеет чугунный блок цилиндров по сравнению с алюминиевым?

Чугунный блок цилиндров обеспечивает большую прочность, устойчивость к перегреву и долговечность, что особенно важно для тяжелых условий эксплуатации. Однако он тяжелее алюминиевого, что может увеличивать массу автомобиля.

Какова разница между ранними и поздними версиями двигателя 2UZ-FE?

Ранние версии (до 2005 года) не имели системы VVT-i, обладали мощностью 230–271 л.с. и степенью сжатия 9.5:1. Поздние версии с VVT-i (с 2005 года) получили увеличенную мощность до 288 л.с., степень сжатия 10.0:1 и соответствие более строгим экологическим стандартам (Euro 4).

Мое экспертное мнение

Как технический специалист (Милош), я рекомендую двигатель 2UZ-FE всем, кто ищет надежный и мощный V8 для своего автомобиля. Его чугунный блок и простая конструкция гарантируют долгий срок службы, а поставка через ChinaCar.pw обеспечит вам лучшее соотношение цены и качества.