Двигатель Тойота 1AZ FE
Характеристики
-
Оригинал:Оригинал
-
Страна производитель:Japan
-
Мощность:имеет мощность в диапазоне от 145 до 152 л.с
-
Страна экспортер:
-
Тип товара:является рядным четырехцилиндровым бензиновым мотором
-
Состояние товара:Восстановленный
-
Восстановленный:Да
-
Кол-во цилиндров:Это рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с 16 клапанами
-
Виды поставки груза:До "двери"
-
Наличие товара:В наличие на складе
-
Степень сжатия двигателя:имеет степень сжатия в диапазоне 9.5:1 до 9.8:1.
-
Количество клапанов на цилиндр:бензиновый двигатель с 16 клапанами
-
Год выпуска:выпускался в период с 2000 по 2014 год
-
Точный объем:составляет 1998 см³ (или 2.0 литра)
-
Диаметр цилиндра:составляет 86 мм
-
Система питания:оснащен системой распределенного впрыска топлива (SFI)
-
Крутящий момент двигателя:в диапазоне от 190 до 194 Нм
-
Экологические нормы:экологическим нормам Евро-3 и Евро-4
-
Гидрокомпенсаторы:не оснащен гидрокомпенсаторами
-
Привод ГРМ:использует цепной привод газораспределительного механизма (ГРМ)
-
Фазорегулятор:оснащен фазорегулятором VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence)
-
Турбонаддув:не оснащен турбонаддувом в стандартной конфигурации
-
Какое масло лить:5W-30, 0W-30
-
Примерный ресурс:имеет заявленный ресурс в 200,000 км
-
Особенности ДВС:имеет несколько ключевых особенностей
-
Способ оплаты:
-
Информация о двигателе:разработан для обеспечения надежной работы и экономичности, и использовался в различных моделях Toyota с 2000 по 2014 год
-
Статус товара:Проверен
-
Модель двигателя:1AZ FE FSE
-
Минимальный объем закупа:10 шт
-
Возврат товара:Подробно на странице "возврат товара"
-
Рейтинг товара:7,9
-
Отзывы:Эмоциональные
-
Расход топлива двигателя:Городской режим: 10.6 - 11.4 литров на 100 км, Трасса: 6.7 - 7.3 литра на 100 км, Смешанный режим: 8.1 - 9.8 литра на 100 км
-
Компания экспортер:
Описание
Двигатель Toyota 1AZ-FE — это настоящая рабочая лошадка среди четырехцилиндровых моторов. Однако, как и у любой техники, у него есть свои нюансы и слабые места, которые важно знать, чтобы он служил долго и надежно. Давайте разберем основные технические особенности, распространенные проблемы и дадим практичные советы по уходу за этим мотором.
Основные характеристики
Параметр | Значение |
---|---|
Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
Рабочий объем | 1998 см³ |
Диаметр цилиндра | 86 мм |
Ход поршня | 86 мм |
Количество клапанов | 16 |
Мощность | 147-152 л.с. (110-112 кВт) |
Крутящий момент | 190-194 Нм при 4000 об/мин |
Степень сжатия | 9.5:1 - 9.8:1 |
Тип топлива | Бензин (АИ-92) |
Система питания | Распределенный впрыск (MPI) |
Привод клапанов | DOHC, цепь |
Материал блока цилиндров | Алюминий с чугунными гильзами |
Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
Экологические нормы | Евро-3, Евро-4 |
Вес двигателя | 131 кг |
Применяемость
Model | Generation | Production Years | Notes |
---|---|---|---|
Toyota Camry | XV30 | 2001—2006 | |
XV40 | 2006—2012 | ||
XV50 | 2012—2014 | ||
Toyota RAV4 | XA30 | 2001—2003 | |
XA40 | 2003—2006 | European version | |
Toyota Avensis | T22 | 2000—2003 | |
T25 | 2003—2008 | ||
Toyota Picnic / Avensis Verso | - | 2001—2009 | |
Toyota Ipsum | XM20 | 2001—2009 | |
Toyota Caldina | T240 | 2002—2007 | |
Toyota Wish | - | 2003—2009 | |
Toyota Noah / Voxy | - | 2001—2014 | |
Toyota Allion | - | 2001—2014 | |
Toyota Premio | - | 2001—2014 | |
Toyota Isis | - | 2004—2014 | |
Toyota Vista | - | 2000—2005 | |
Toyota Galla | - | 2000—2005 | |
Toyota Opa | - | 2000—2005 |
Конструкция и особенности двигателя Toyota 1AZ-FE
1AZ-FE — это атмосферный мотор объемом 2.0 литра, который был создан с учетом требований надежности и экономичности. Вот ключевые конструктивные детали, которые делают его особенным:
-
Алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами — облегчает вес двигателя, но требует осторожного обращения при перегревах.
-
Головка блока цилиндров с двумя распредвалами (DOHC) и системой VVT-i. Фазовращатель на впускном валу позволяет экономить топливо и оптимизировать мощность в зависимости от нагрузки.
-
Цепь ГРМ — это плюс для тех, кто не хочет менять ремень каждые 60–90 тыс. км. Но учтите, цепь требует контроля натяжения, особенно на пробегах более 150 тыс. км.
-
Распределенный впрыск топлива и индивидуальные катушки зажигания — упрощают обслуживание, но повышают требования к качеству топлива.
Основные проблемы и способы их устранения
Проблемы с перегревом (Temperature 1.1)
- Причина: Двигатель 1AZ-FE может перегреваться из-за износа прокладки ГБЦ. Алюминиевый блок чувствителен к перегревам, что может привести к деформации.
- Решение: Регулярно проверяйте состояние системы охлаждения — уровень антифриза, чистоту радиатора и работоспособность термостата. Если замечены первые признаки утечки (масло в антифризе или перегрев), срочно меняйте прокладку ГБЦ.
Шум цепи ГРМ (Frequency penalty)
- Причина: Слабое натяжение цепи или износ звездочек вызывает шум и вибрации.
- Решение: Проверяйте состояние цепи каждые 100 тыс. км. Замена цепи и натяжителя стоит недешево, но дешевле, чем ремонт двигателя после обрыва.
Износ масляного насоса
- Причина: Из-за загрязнений или низкокачественного масла насос может терять эффективность, что приводит к масляному голоданию.
- Решение: Меняйте масло каждые 7–10 тыс. км. Используйте качественное масло с рекомендованной вязкостью, например, 5W-30.
Засорение системы EGR
- Причина: Накопление нагара на клапане системы рециркуляции отработавших газов.
- Решение: Раз в 50 тыс. км проводите чистку клапана EGR, чтобы избежать снижения мощности и увеличения расхода топлива.
Динамика и топливная эффективность
Двигатель 1AZ-FE показывает отличные характеристики:
-
Мощность: 147–152 л.с. на высоких оборотах.
-
Крутящий момент: до 194 Нм, что достаточно для уверенной езды.
-
Расход топлива: в реальных условиях может доходить до 10–11 литров на 100 км, особенно в городе.
Совет от ChinaCar.pw: не гоняйте мотор на максимальных оборотах слишком часто — алюминиевый блок и тонкие гильзы могут не выдержать частой нагрузки.
Почему стоит покупать запчасти без посредников
Хотите обслуживать двигатель без переплат?
ChinaCar.pw предлагает широкий ассортимент запчастей для Toyota 1AZ-FE по низким ценам, без посредников. Это особенно важно для таких деталей, как:
-
Прокладки ГБЦ;
-
Цепи ГРМ;
-
Насосы охлаждающей жидкости;
-
Клапаны EGR.
Не забывайте проверять совместимость запчастей с конкретной моделью вашего автомобиля, чтобы избежать лишних проблем.
Заключение
Toyota 1AZ-FE — это надежный и проверенный временем двигатель, который при правильном уходе способен пройти более 300 тыс. км без серьезных ремонтов. Главное — регулярно проводить обслуживание, использовать качественные масла и запчасти.
И помните: если двигатель начал "капризничать", это не повод паниковать. Просто устраните проблемы шаг за шагом. А с запчастями от ChinaCar.pw вы еще и сэкономите.
Часто задаваемые вопросы о двигателе 1AZ-FE
Какие модификации двигателя 1AZ-FE существуют?
Двигатель 1AZ-FE имеет несколько модификаций, включая 1AZ-FSE с системой непосредственного впрыска топлива (D-4) и 1AZ-FE с распределённым впрыском. Эти варианты различаются конструкцией впрыска и показателями экономичности.
Какие экологические нормы соответствует двигатель 1AZ-FE?
Двигатель 1AZ-FE соответствует экологическим стандартам Евро-3 и Евро-4, в зависимости от модификации и региона эксплуатации. Модификация 1AZ-FSE обеспечивает более низкий уровень выбросов благодаря системе D-4.
Какова мощность двигателя 1AZ-FE для разных моделей?
Мощность двигателя 1AZ-FE варьируется от 140 до 152 л.с., в зависимости от модели автомобиля и настроек двигателя. Например, Toyota RAV4 оснащался версией мощностью 150 л.с., а Toyota Camry — мощностью 147 л.с.
Какие технические характеристики имеют двигатели серии AZ?
Двигатели серии AZ, включая 1AZ-FE и 2AZ-FE, имеют объём 2.0 и 2.4 литра соответственно. Они оснащены алюминиевым блоком цилиндров, цепным приводом ГРМ, системой VVT-i, обеспечивающей оптимальную производительность и экономичность. Максимальный крутящий момент 1AZ-FE составляет около 190 Н·м.
Какие запчасти требуются для ремонта двигателя 1AZ-FE?
Для ремонта двигателя 1AZ-FE могут потребоваться поршни, кольца, прокладки, масляный насос, цепь ГРМ, клапаны и свечи зажигания. Часто требуются замена сальников и уплотнителей, а также восстановление головки блока цилиндров.