3UZ-FE в Китае: Цены и Характеристики в Уфе

Двигатели Toyota

Трансмиссия Toyota

Двигатели Lexus

Шорт-Блок Toyota / Lexus

Toyota Tundra

Насосы масляные

Узнайте всё о 3UZ-FE с доставкой из Китая

Фильтры

Сортировать:

Хит продаж

Полный свап (swap) комплект ДВС 3UZ-FE 4WD Crown

3UZ FE купить двигатель

Двигатель 3UZ-FE технические характеристики

Двигатель Toyota 3UZ-FE

Оглавление

Технические характеристики и особенности поставки из Китая

Здравствуйте! Меня зовут Милош, я технический специалист интернет-магазина ChinaCar.pw (мой профиль). В этой статье я расскажу о двигателе Toyota 3UZ-FE — бензиновом V8 объемом 4.3 литра, который сочетает надежность, мощность и потенциал для тюнинга. Мы в ChinaCar.pw организуем поставку таких двигателей из Китая, гарантируя качество и профессиональную поддержку.

Что такое двигатель Toyota 3UZ-FE?

Двигатель Toyota 3UZ-FE — это V-образный 8-цилиндровый бензиновый агрегат объемом 4292 см³, разработанный для премиальных моделей Toyota и Lexus. Он оснащен системой VVT-i (изменение фаз газораспределения), что улучшает его эффективность и динамику. Этот двигатель известен своей долговечностью и применяется в автомобилях бизнес-класса и внедорожниках с начала 2000-х годов.

Технические характеристики двигателя 3UZ-FE

Ниже приведены основные параметры двигателя 3UZ-FE, которые помогут вам оценить его возможности и сравнить с другими V8 двигателями.

Параметр	Значение
Тип двигателя	V-образный 8-цилиндровый, бензиновый
Объем двигателя, куб.см	4292
Максимальная мощность, л.с.	280–305 (в зависимости от модификации)
Максимальный крутящий момент, Нм	420–441 при 3400–4600 об./мин.
Степень сжатия	10.5:1
Тип топлива	АИ-95
Система газораспределения	DOHC, 4 клапана на цилиндр, VVT-i
Экологический класс	Евро 3 (ранние модели), Евро 4 (поздние)
Система питания	Многоточечный впрыск топлива (MPI)
Расход топлива, л/100 км	11–14 (зависит от модели и условий)

Конструктивные особенности двигателя 3UZ-FE

Двигатель 3UZ-FE имеет алюминиевый блок и головки цилиндров, что снижает вес и улучшает теплоотвод по сравнению с чугунными аналогами. Система изменения геометрии впуска (ACIS) оптимизирует подачу воздуха, повышая эффективность на разных оборотах. Однако слабым местом ACIS могут быть болты, которые со временем откручиваются, что требует проверки. Коленчатый вал и шатуны выполнены из стали, а поршни — из алюминиевого сплава, что обеспечивает баланс прочности и легкости.

Эксплуатация и надежность

Двигатель 3UZ-FE отличается высокой надежностью и ресурсом до 500 000 км при правильном обслуживании. Однако есть несколько эксплуатационных проблем: протекание сальников из-за износа, неисправности электронного дросселя (ETCS) и риск повреждения клапанов при обрыве ремня ГРМ. Эти вопросы решаются своевременной диагностикой и заменой изношенных компонентов.

Обслуживание двигателя 3UZ-FE

Для поддержания двигателя в отличном состоянии соблюдайте следующие рекомендации:

Замена масла: Каждые 10 000 км, используйте синтетическое масло 5W-30 или 10W-30 (API SL/SM).
Ремень ГРМ: Замена каждые 100 000 км, хотя при хорошем состоянии может прослужить до 150 000 км.
Тепловые зазоры клапанов: Регулировка каждые 100 000 км с использованием регулировочных шайб.
Воздушный фильтр: Замена каждые 20 000–30 000 км.
Свечи зажигания: Иридиевые свечи, замена каждые 90 000–120 000 км.
Форсунки: Очистка каждые 50 000 км для стабильной работы системы впрыска.

Модификации и тюнинг

Двигатель 3UZ-FE выпускался в основном в одной версии, но с разной мощностью (280–305 л.с.) в зависимости от настроек ECU и рынка. Тюнинг возможен через чип-тюнинг (увеличение мощности на 10–15% до 330–350 л.с.), доработку впускного и выпускного коллекторов или установку нагнетателя (supercharger) для достижения 400+ л.с. Увеличение хода поршня и диаметра цилиндра требует серьезных вложений, но позволяет поднять объем до 4.7 литра.

Совместимость и применение

Двигатель 3UZ-FE устанавливался на следующие модели Toyota и Lexus:

Lexus LS 430 (2000–2006).
Lexus GS 430 (2000–2007).
Lexus SC 430 (2001–2010).
Toyota Celsior (2000–2006).
Toyota Crown Majesta (2000–2009).

Совместимость с другими моделями, например Toyota Hilux, возможна при адаптации трансмиссии и электроники.

Стоимость запчастей

Для обслуживания важно учитывать стоимость расходников:

Топливные форсунки: 3 000–7 000 рублей за штуку (8 форсунок на двигатель).
Свечи зажигания: Иридиевые свечи — 500–2 000 рублей за штуку (8 свечей на двигатель).

Поставка двигателей Toyota 3UZ-FE из Китая

На ChinaCar.pw мы организуем поставку двигателей 3UZ-FE из Китая в сотрудничестве с ExpoAsia (контакты). Процесс включает выбор OEM-поставщиков (что такое OEM?), составление технического задания (что такое ТЗ?), получение коммерческого предложения (что такое КП?) и доставку с гарантией (подробнее о гарантиях).

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какие модификации двигателя 3UZ-FE существуют?

Двигатель 3UZ-FE выпускался в одной базовой конструкции с системой VVT-i, но с разной мощностью: 280 л.с. для ранних моделей (Евро 3) и до 305 л.с. для поздних (Евро 4), в зависимости от рынка и настроек ECU.

Какие проблемы могут возникать с двигателем 3UZ-FE?

Частые проблемы включают протекание сальников, неисправности электронного дросселя (ETCS) и риск гнутья клапанов при обрыве ремня ГРМ. Регулярная замена ремня и диагностика помогают избежать серьезных поломок.

Какой тип масла лучше использовать для 3UZ-FE?

Рекомендуется синтетическое масло 5W-30 или 10W-30 с допуском API SL/SM. Для лучшей защиты двигателя я советую выбирать масла от проверенных брендов, таких как Toyota Genuine Motor Oil или Mobil 1.

Мое экспертное мнение

Как технический специалист (Милош), я считаю двигатель 3UZ-FE отличным выбором для тех, кто ценит надежность и потенциал для тюнинга. Его алюминиевый блок и система VVT-i обеспечивают баланс мощности и эффективности, но важно следить за ремнем ГРМ. Заказывайте через ChinaCar.pw — мы гарантируем качество и быструю доставку из Китая.