Купить новый шорт блок
Двигатели Toyota
Трансмиссия Toyota
Двигатели Lexus
Шорт-Блок Toyota
Toyota Tundra
Насосы масляные
Головка блока цилиндров Toyota
✅ Сравнение Новых и Восстановленных Блоков Toyota
Автор: Яцек Новак, технический инженер интернет-магазина ChinaCar.pw.
Восстановленные шорт-блоки двигателей Toyota и Lexus
Шорт-блок (short block) — это основа двигателя внутреннего сгорания, включающая блок цилиндров, коленчатый вал, поршневую группу и подшипники. Наши восстановленные шорт-блоки Toyota и Lexus проходят капитальный ремонт с полной разборкой, заменой изношенных деталей и устранением дефектов: износа блока цилиндров, поршней, клапанов, коленвала, подшипников, а также трещин и деформаций. Используются допустимые ремонтные размеры, включая расточку и гильзовку блока, шлифовку вала, замену направляющих втулок, седел клапанов и маслосъемных колпачков. Технология Seal-lock обеспечивает герметичность. Параметры затяжки болтов (на основе стандартов Toyota): головка блока — 85 Нм + 90°; шатунные болты — 40 Нм + 90°; коренные подшипники — 60 Нм + 90°.
Методы восстановления
Процесс восстановления включает следующие этапы:
- Диагностика: Осмотр с использованием оборудования для выявления дефектов, проверка геометрии трущихся поверхностей, дефектовка коленвала и ГБЦ на трещины.
- Разборка и очистка: Полная разборка, удаление нагара и отложений с помощью профессиональных средств.
- Обработка и ремонт: Расточка/гильзовка блока, шлифовка/полировка коленвала, замена поршней, колец, вкладышей, калибровка под заводские нормы.
Используются оригинальные или сертифицированные аналоговые запчасти. Все шорт-блоки проходят опрессовку и тестирование, соответствуют стандартам Euro 3-5.
Преимущества восстановленных шорт-блоков
Восстановленные шорт-блоки Toyota и Lexus — это экономичная альтернатива новым двигателям, дешевле на 40-60%. По сравнению с контрактными двигателями, они гарантируют проверенное качество и отсутствие скрытых дефектов. Преимущества включают:
- Надежность после профессиональной реставрации.
- Экологичность за счет переработки.
- Совместимость с оригинальными трансмиссиями (АКПП/МКПП).
- Гарантия от 2 до 12 месяцев (стоимость зависит от срока, уточняйте у менеджера).
Внимание! Покупка дешевых двигателей на Avito сопряжена с риском: возможны неисправные или нелегальные агрегаты. Наши двигатели надежнее, чем на Avito, благодаря строгому контролю качества и наличию сертификатов. В 2025 году восстановленные шорт-блоки особенно актуальны для России из-за роста цен на новые запчасти.
Технические характеристики
| Параметр | Описание | Значение |
|---|---|---|
| Тип двигателя | Конфигурация | V8, V6, I4 (бензин/дизель) |
| Модель двигателя | Коды | 1UZ-FE, 2UZ-FE, 3UZ-FE, 1ZZ-FE, 2GR-FE, 2KD-FTV, 2TR-FE |
| Производитель | Бренд | Toyota |
| Экологический класс | Стандарты | Euro 3-5 |
| Количество цилиндров | Расположение | 4-8, рядное/V-образное |
| Рабочий объем | Литры | 1.8-4.7 |
| Мощность | л.с. | 120-338 |
| Крутящий момент | Нм | 171-441 |
| Тип топлива | Вид | Бензин/Дизель |
| Тип наддува | Для дизеля | Турбонаддув (2KD-FTV) |
| Степень сжатия | Отношение | 9.6-18.5:1 |
| Система питания | Тип | Многоточечный впрыск/Прямой впрыск (Common Rail для дизеля) |
| Система охлаждения | Тип | Жидкостная |
| Система смазки | Тип | Комбинированная |
| Объем смазки | Литры | 4.5-7.5 |
| Вес (сухой) | кг | 150-250 |
| Габариты (ДxШxВ) | мм | ~700x600x700 |
| Ресурс двигателя | км | 300000+ |
| Материал блока | Тип | Чугун/Алюминий |
| Материал ГБЦ | Тип | Алюминий |
| Страна-производитель | Оригинал | Япония |
| Гарантия | Месяцы | 2-12 |
| Совместимость | Трансмиссии | АКПП/МКПП |
| Привод | Тип | Передний/Задний/Полный |
| Каталитический нейтрализатор | Наличие | Для бензиновых |
| Сажевый фильтр | Наличие | Для дизельных (2KD-FTV) |
Востребованные модификации шорт-блоков
| Модель двигателя | Модель автомобиля | Годы выпуска | Особенности / Характеристики |
|---|---|---|---|
| 1UZ-FE (4.0 V8) | Lexus LS400, GS400, SC400, Toyota Crown Majesta | 1989-2005 | 256-300 л.с., 353-420 Нм, алюминиевый блок, DOHC 32V, степень сжатия 10.5:1, диаметр/ход 87.5x82.5 мм, ресурс 400000+ км |
| 2UZ-FE (4.7 V8) | Toyota Tundra, Sequoia, 4Runner, Land Cruiser 100, Lexus GX470 | 1998-2021 | 230-275 л.с., 427-441 Нм, чугунный блок, DOHC 32V, степень сжатия 9.6-10.5:1, диаметр/ход 94x84 мм |
| 3UZ-FE (4.3 V8) | Lexus LS430, GS430 | 2001-2005 | 282-300 л.с., 434-441 Нм, алюминиевый блок, DOHC 32V, VVT-i, степень сжатия 10.5:1, диаметр/ход 91x82.5 мм |
| 1ZZ-FE (1.8 I4) | Toyota Corolla, Matrix, Celica, Pontiac Vibe | 1998-2008 | 120-148 л.с., 171-184 Нм, алюминиевый блок, DOHC 16V, степень сжатия 10:1, диаметр/ход 79x91.5 мм |
| 2GR-FE (3.5 V6) | Toyota Camry, Highlander, Avalon, Lexus RX350 | 2005-наст. | 268-338 л.с., 336-377 Нм, алюминиевый блок, DOHC 24V, степень сжатия 10.8:1, диаметр/ход 94x83 мм |
| 2KD-FTV (2.5 I4 Diesel) | Toyota Hilux, Fortuner, Hiace | 2005-наст. | 102-144 л.с., 260-343 Нм, чугунный блок, DOHC 16V, Common Rail, степень сжатия 18.5:1, диаметр/ход 92x93.8 мм |
| 2TR-FE (2.7 I4) | Toyota Tacoma, Hilux, Hiace | 2004-наст. | 158-164 л.с., 241-246 Нм, чугунный блок, DOHC 16V, степень сжатия 10.2:1, диаметр/ход 95x95 мм |
Статистика востребованности
По данным 2025 года, шорт-блоки 1ZZ-FE лидируют для компактных моделей (Северная Америка), 2UZ-FE — для SUV и пикапов (Юго-Восточная Азия, Ближний Восток), 1UZ-FE — для люксовых Lexus. Турбодизель 2KD-FTV популярен в коммерческом сегменте. Спрос растет на 5-10% ежегодно из-за старения автопарка. Цены от 50 000 руб., доступность — под заказ, B2B от 10 шт., доставка из Китая 15-18 дней, самовывоз в Москве или доставка "до двери".
Отзывы клиентов
"Шорт-блок для Corolla 1ZZ-FE превзошел ожидания, работает без нареканий!" — Алексей, Санкт-Петербург.
"Быстрая доставка и отличное качество для Tundra 2UZ-FE." — Иван, Москва.