Портальные редукторы EXA для Tank 300: цена и ТТХ
Портальные редукторы EXA для GWM Tank 300 — это профессиональные узлы трансмиссии, увеличивающие дорожный просвет на 120 мм. Системы с интегрированной подкачкой поставляются напрямую из Китая в Липецк. Эксперты ChinaCar.pw обеспечивают техническое сопровождение и полный пакет ГТД. Начните подбор портальных мостов для вашего внедорожника сегодня!
.svg){kind=small}
Обрешетка груза
качества продукции
Логистика за 24ч
Гарантия сделки
Описание
КОЛЕСНЫЕ ПОРТАЛЬНЫЕ РЕДУКТОРЫ EXA ДЛЯ GWM TANK 300
Бортовые портальные редукторы EXA представляют собой профессиональное инженерное решение для глубокой модернизации трансмиссии Great Wall Tank 300, позволяющее увеличить клиренс на 109 мм (4.3 дюйма) без изменения геометрии работы ШРУСов. Для владельцев внедорожников в Липецке и Липецкой области это оборудование обеспечивает радикальное повышение проходимости, необходимое для эксплуатации в условиях сложного рельефа и мягких грунтов. Система использует понижающий коэффициент 1.67, что эффективно разгружает штатные дифференциалы и позволяет устанавливать колеса диаметром до 40 дюймов. Использование алюминиевых корпусов минимизирует неподрессоренную массу, сохраняя заводскую управляемость автомобиля на дорогах общего пользования.
Прямые поставки оборудования через каталог портальных редукторов гарантируют получение оригинального кит-комплекта с интегрированной системой подкачки шин на ходу (CTIS). Мы обеспечиваем полное сопровождение сделки, включая проверку твердости шестерней на заводе-изготовителе в КНР перед отгрузкой. Комплект поставляется в сборе с усиленными тормозными дисками и суппортами, адаптированными под возросший крутящий момент. Профессиональная инспекция каждой партии исключает наличие литьевых дефектов в корпусах и гарантирует точность посадочных мест под ступичные подшипники.
Техническое резюме для отделов закупок:
- Верифицированные банковские шлюзы для международных B2B-расчетов между Китаем и логистическими хабами ЦФО.
- Строгое соответствие финансовых потоков техническим спецификациям агрегатов и заводским серийным номерам.
- Минимизация рисков через мультивалютные переводы и использование эскроу-счетов для закупки компонентов.
- Инструменты оперативной ликвидности для срочных закупок компонентов с целью минимизации простоев техники.
Для поддержания технического состояния систем мы предлагаем комплектующие для спецтехники, адаптированные под высокие нагрузки портальных узлов. Вся продукция сертифицирована согласно регламенту ТР ТС 018/2011, что необходимо для легальной регистрации изменений в конструкции транспортного средства в ГИБДД Липецка. Тщательная настройка пневмолиний системы подкачки через полые полуоси исключает потерю давления при длительном движении по трассе. Наши эксперты рекомендуют проводить замену трансмиссионного масла в редукторах каждые 5000 км при активной внедорожной эксплуатации.
Краткая спецификация:
Бортовые портальные редукторы EXA для Tank 300. Подъем осей: 109 мм (4.3"). Редукция: 1:1.67. Особенности: встроенная система подкачки, дисковые тормоза в комплекте, алюминиевый корпус. Макс. размер колес: 40 дюймов. Вес набора: 150 кг. Состояние: Новое. Полный пакет документов для ГИБДД.
Профессиональное дооснащение Tank 300 портальными редукторами требует калибровки электронных систем контроля тяги и ABS. Мы рекомендуем использовать нашу базу знаний для ознакомления с алгоритмами настройки датчиков после изменения передаточных чисел. Все шестерни внутри редукторов проходят цементацию и финишную шлифовку, что обеспечивает бесшумную работу на скоростях до 110 км/ч. Для предприятий Липецкой области предусмотрена возможность закупки оборудования через лизинговые компании с полным возмещением НДС.
Технические характеристики портальных систем
Мы производим высокоточные портальные системы для коммерческих и экспедиционных флотов.
Представленные спецификации валидированы протоколами заводских испытаний FAT/TAT. Каждая партия проходит автоматизированный контроль геометрии и спектральный анализ металла XRF для подтверждения соответствия стандартам OEM.
Регламент исполнения заказа
1. Техзадание
Сверка параметров Tank 300 и планируемого диаметра колес. Формируем ТЗ на комплектацию редукторов EXA.
2. Контракт
Заключаем договор поставки. Оплата счета с фиксацией цены. Гарантируем финансовую чистоту каждой сделки.
3. Инспекция
Наш эксперт в КНР проверяет твердость шестерней и герметичность подкачки. Вы получаете детальный видеоотчет.
4. Логистика
Упаковка в экспортный ящик. Страхование агрегатов. Оформление ГТД для легального ввоза в РФ.
5. Сроки РФ
Доставка до Липецка. Таможенная очистка. Передача в ТК. Онлайн-мониторинг груза в режиме 24/7.
6. Приемка
Получение комплекта и документов ГТД. Сверка серийных номеров. Инструкции по регламенту обкатки.
Я часто слышу от клиентов вопрос: «Сколько реально стоит привезти портальные редукторы под ключ?». Чтобы не быть голословным, я сделал расчет доставки для сборного груза до административного центра Липецкой области. Этот расчет учитывает все этапы: от погрузки на заводе в Шанхае до терминала выдачи в Липецке через московский распределительный центр.
Калькулятор доставки (Актуально: Январь 2026)
Маршрут: Завод (КНР) -> Тайюань -> Суйфэньхэ -> ТК Москва -> г. Липецк.
Фрахт (Китай-РФ): от $1.55/кг (Промо-тариф ЖД).
Доставка до г. Липецк: ~3 500 – 5 000 руб. (ПЭК / Деловые Линии).
Примечание: Точный расчет стоимости производится строго после подготовки документов к импорту. На итоговое ценообразование доставки влияют: текущий курс валют, плотность груза и сезонные коэффициенты перевозчиков.
Для планирования бюджета на переоснащение вашего парка внедорожников рекомендуем ознакомиться с разделом специальной техники и оборудования. Мы обеспечиваем полную прозрачность финансовых операций и помощь в прохождении валютного контроля. Наша команда инженеров готова провести удаленное консультирование по вопросам интеграции портальных систем в штатную архитектуру Tank 300. Долгосрочное партнерство с ChinaCar.pw обеспечит вашему предприятию доступ к самым современным технологиям внедорожной подготовки напрямую от производителей.
Алгоритм безопасных B2B / B2C расчетов
Безопасность транзакций для российского рынка в 2026 году обеспечивается через интеграцию трех компонентов: прямые контракты в юанях, расчеты через филиальную сеть ВТБ Шанхай и полное документальное сопровождение (ГТД, EAC). Мы используем специализированную инфраструктуру для закупки портальных систем и агрегатов как для юридических, так и для физических лиц. Это гарантирует абсолютную юридическую чистоту и защиту от санкционных рисков при исполнении контрактных обязательств. Тщательная проверка финансовых потоков позволяет нашим клиентам избежать задержек на этапе прохождения валютного контроля.
«Бортовые портальные редукторы EXA — это единственное решение для Tank 300, которое позволяет использовать 37-е и 40-е колеса без риска мгновенного разрушения главных пар. Я рекомендую установку в Липецке только в паре с качественной системой подкачки, так как это позволяет полностью раскрыть потенциал алюминиевого корпуса и титановых шестерней на рыхлых грунтах»
Максим Ведунков — Ведущий эксперт ChinaCar.pw
Максим Ведунков
Специалист высшей категории по диагностике и дефектовке дизельных двигателей и гидравлических систем тяжелой спецтехники. 12 лет опыта работы с заводами КНР. Эксперт по адаптации навесного оборудования для промышленного использования.
FAQ по портальным редукторам EXA
Подойдет ли комплект на Tank 300?
Да, портальные редукторы EXA имеют прямую совместимость с моделью Tank 300 и устанавливаются без резки штатных мостов.
На сколько увеличится крутящий момент?
Коэффициент редукции 1.67 обеспечивает пропорциональное увеличение тяги на колесах, что компенсирует вес 35-40 шин.
Какие диски нужны для установки?
Необходимы диски диаметром от R17 с положительным вылетом ET от +30 до +85 для корректного размещения узла внутри колеса.
Входит ли компрессор в комплект?
Нет, пневмокомпрессор и манометры управления подкачкой приобретаются отдельно и интегрируются в штатную пневмосистему.
Входит ли ГТД в комплект поставки?
Да. Всё оборудование поставляется с полным пакетом таможенных документов для легальной регистрации изменений в ПТС автомобиля.
Каков вес полного комплекта?
Транспортировочный вес набора на две оси (4 редуктора + тормоза) составляет приблизительно 150 кг в деревянной обрешетке.
Есть ли гарантия на шестерни?
Да, на внутренние механизмы и корпуса действует расширенная гарантия 12 месяцев при условии профессионального монтажа.
Проверяется ли твердость металла?
Обязательно. Инструментальная диагностика в Китае включает замер твердости по Роквеллу и ультразвуковую дефектовку корпусов.
Запросить расчет комплекта
Получите индивидуальное коммерческое предложение с учетом логистики до г. Липецк.