Q5 Audi Двигатель CNCD турбо по лучшим ценам без посредников от ChinaCar.pw Telegram: @Gelik_Fort
Почему заказывают у нас?
Ищете надежный двигатель CNCD турбо для вашего Audi Q5 без посредников? На ChinaCar.pw вы найдете лучшие цены и высокое качество....
Категория: Двигатель CNCD
Производитель:
Audi
Показать Все Двигатель CNCD Audi
Арт.:
CN144926022024
Поступление товара на склад в России (Москва), Украина (Киев). Отправка по регионам. Подробные условия поставки из Китая - уточняйте у наших менеджеров.
Способы доставки
Способы оплаты
Характеристики
-
Страна экспортер:
-
Тип товара:Бензиновый двигатель
-
Состояние товара:Новый
-
Виды поставки груза:До "двери"
-
Наличие товара:В наличие на складе
-
Статус товара:Проверен
-
Модель двигателя:CNCD
Описание
Двигатель CNCD 2.0 TFSI: Технические характеристики
Вниманию автолюбителей и специалистов:
Двигатель CNCD 2.0 TFSI, разработанный компанией Audi, представляет собой 4-цилиндровый бензиновый агрегат с турбонаддувом, который с 2011 по 2016 год устанавливался на модели Audi A4 и Q5.
В данном материале мы предлагаем вам:
- Подробный обзор двигателя CNCD 2.0 TFSI, включающий его технические характеристики, особенности, преимущества и недостатки.
- Анализ распространенных проблем и рекомендации по их устранению.
- Информация о моделях Audi, на которые устанавливался этот двигатель.
1. Технические характеристики:
- Объем: 1984 куб. см
- Мощность: 225 л.с. (165 кВт) при 5300-6300 об/мин
- Крутящий момент: 350 Нм (36 кг*м) при 1500-4500 об/мин
- Тип топлива: Бензин АИ-95/98
- Расход топлива: 7.2 - 8.3 л/100 км (в зависимости от модели и условий эксплуатации)
- Система впрыска: Непосредственный впрыск топлива (TFSI)
- Степень сжатия: 9.6
- Диаметр цилиндра: 82.5 мм
- Ход поршня: 92.8 мм
- Нагнетатель: Турбина
- Выброс CO2: 162 - 185 г/км
- Привод клапанов: DOHC
- Количество клапанов на цилиндр: 4
- Система старт-стоп: Нет
2. Особенности:
- Система непосредственного впрыска топлива TFSI обеспечивает более эффективное сгорание, что приводит к снижению расхода топлива и уменьшению выбросов вредных веществ.
- Турбонаддув позволяет значительно повысить мощность и крутящий момент двигателя.
- Соответствие экологическим стандартам Euro 5 и Euro 6 гарантирует минимальное воздействие на окружающую среду.
3. Преимущества:
- Отличные динамические характеристики: высокая мощность, быстрый разгон, уверенная тяга.
- Экономичность: умеренный расход топлива для данного уровня мощности.
- Плавность работы: отсутствие вибраций и шумов.
- Широкий диапазон рабочих оборотов: двигатель обеспечивает комфортную езду как в городском цикле, так и на трассе.
4. Недостатки:
- Сложность и высокая стоимость ремонта: обусловлена конструктивными особенностями и использованием высокотехнологичных материалов.
- Чувствительность к качеству масла и топлива: использование некачественных продуктов может привести к серьезным поломкам.
- Наличие некоторых конструктивных недостатков: встречаются случаи задиров в цилиндрах, утечки масла, проблем с цепью ГРМ и образованием отложений на впускных клапанах.
5. Распространенные проблемы:
- Задиры в цилиндрах: возникают из-за недостаточной смазки, использования некачественного масла или перегрева двигателя.
- Утечка масла из-под клапанной крышки: может быть вызвана деформацией крышки, износом прокладки или повреждением маслоотделителя.
- Проблемы с цепью ГРМ: растяжение цепи приводит к нарушению синхронизации работы двигателя и требует замены.
- Образование отложений на впускных клапанах: снижает эффективность работы двигателя и может привести к его нестабильной работе.
6. Модели Audi, оснащенные двигателем CNCD 2.0 TFSI:
- Audi A4 (B8) 2011-2015
- Audi A5 (8T) 2011-2016
- Audi Q5 (8R) 2012-2017
7. Рекомендации:
- Использовать исключительно высококачественное масло и топливо, соответствующее рекомендациям производителя.
Общие:
- CNCD 2.0 TFSI характеристики | Audi | Описание | Проблемы
- Двигатель CNCD 2.0 TFSI отзывы | плюсы и минусы | надежность
- 2.0 TFSI масло | расход | замена
- 2.0 TFSI чип-тюнинг | прибавка мощности | плюсы и минусы
Audi A4:
- Двигатель CNCD 2.0 TFSI Audi A4 (B8, B9) | проблемы | задиры | масло
- 2.0 TFSI A4 B8 | цепь ГРМ | замена | симптомы
- 2.0 TFSI A4 B9 | прошивка | отчёт | динамика
- 2.0 TFSI A4 расход топлива | реальный | город/трасса
Audi A5:
- Двигатель CNCD 2.0 TFSI Audi A5 (B8, B9) | плюсы и минусы | ресурс
- 2.0 TFSI A5 B8 | тюнинг | обвес | диски
- 2.0 TFSI A5 B9 | сравнение с S5 | quattro | полный привод
- 2.0 TFSI A5 кабриолет | динамика | разгон | тест-драйв
Audi Q5:
- Двигатель CNCD 2.0 TFSI Audi Q5 (8K) | проблемы | ремонт | отзывы
- 2.0 TFSI Q5 B8 | замена масла | фильтр | интервал
- 2.0 TFSI Q5 чип | динамика разгона | крутящий момент
- 2.0 TFSI Q5 сравнение с SQ5 | дизель | бензин
Дополнительно:
- Турбонаддув CNCD 2.0 TFSI | как работает | устройство
- Непосредственный впрыск топлива CNCD 2.0 TFSI | плюсы и минусы | отличия
- Двигатель CNCD 2.0 TFSI Euro 5 | Euro 6 | отличия | переход
- Задиры в цилиндрах CNCD 2.0 TFSI | причины | профилактика | ремонт
- Утечка масла CNCD 2.0 TFSI | места | причины | устранение
- Цепь ГРМ CNCD 2.0 TFSI | замена | интервал | признаки износа
- Отложения на клапанах CNCD 2.0 TFSI | причины | профилактика | чистка