🇨🇳 Коробки передач из Китая
Трансмиссии С Завода До Склада Без Рисков
02 Ноября 2025
Двигатель GW4N20 в сборе для Haval Dargo: Технический разбор
Приветствую! На связи технический отдел. Сегодня разбираем «сердце» Haval Dargo — двигатель GW4N20. Ко мне часто обращаются клиенты, которые путаются в маркировках моторов Great Wall. И это неудивительно: у производителя есть два похожих 2-литровых мотора, но конструктивно это совершенно разные агрегаты.
В этом лоте мы предлагаем именно GW4N20 — современный, облегченный и технологичный мотор, работающий по циклу Миллера. Это не старый чугунный 4C20, а совершенно новая генерация с тепловым КПД 38.3%.
Главные отличия: GW4N20 против старого GW4C20
Многие механики «старой закалки» по привычке ищут чугунный блок. Но прогресс не стоит на месте. Двигатель GW4N20, который ставится на Dargo, — это эволюция линейки 2.0 GDIT. Давайте посмотрим правде в глаза: он сложнее, но эффективнее.
1. Конструкция и материалы ("Чугун vs Алюминий")
GW4N20 (Наш вариант): Полностью алюминиевый блок цилиндров и алюминиевая ГБЦ. Это позволило снизить вес мотора до ~157 кг. Система охлаждения здесь переработана для работы в жестких температурных режимах цикла Миллера.
GW4C20 (Старая школа): Классический чугунный блок. Да, он считается более «дубовым» и терпимым к экстремальному тюнингу, но он тяжелее почти на 20 кг и расходует больше топлива.
2. Геометрия и "начинка"
Здесь кроется дьявол в деталях. Если вам предложат «похожий мотор подешевле», сверьте объем:
- GW4N20: Объем 1998 см³, Степень сжатия 12.0 (Очень высокая!).
- GW4C20: Объем 1967 см³, Степень сжатия 9.6.
Высокая степень сжатия 12:1 у двигателя Dargo дает отличную экономичность и отзывчивость, но делает мотор очень требовательным к топливу. Лить сюда АИ-92 — преступление.
Сводная таблица отличий (Для тех, кто любит цифры)
| Параметр | GW4N20 (Haval Dargo) | GW4C20 (Haval H9/H6) |
|---|---|---|
| Рабочий объем | 1998 см³ | 1967 см³ |
| Материал блока | Алюминий | Чугун |
| Цикл работы | Цикл Миллера | Обычный (Отто) |
| Степень сжатия | ~12.0:1 | ~9.6:1 |
| Мощность / Момент | 192 л.с. / 320 Н·м | 190 л.с. / 310 Н·м |
👨🔧 Совет моториста:
При установке нового шорт-блока или двигателя GW4N20 обратите внимание на два критических момента:
- Топливные форсунки: У этого мотора непосредственный впрыск (GDI) с давлением 350 бар. Старые форсунки, если вы переносите их, нужно обязательно проверить на стенде. «Льющая» форсунка при степени сжатия 12:1 мгновенно приведет к прогару поршня или LSPI (преждевременному воспламенению).
- Масло: Забудьте про густые масла 5W-40. Цикл Миллера и узкие масляные каналы требуют строго 0W-20 (класс SP). Густое масло приведет к перегреву поршневой группы и закоксовке колец уже через 20-30 тысяч км.
Не убейте новый мотор старыми привычками!
Условия оплаты и гарантии
Мы работаем напрямую с Китаем, минуя перекупов в Москве. Это позволяет держать адекватную цену, но требует понимания процессов оплаты:
- Физлица: Перевод на карту банка РФ (Сбер/Тинькофф) или USDT (для продвинутых, курс выгоднее).
- Юрлица: Договор поставки, оплата на р/с (с НДС 20% или без НДС). Предоставляем полный пакет закрывающих документов для бухгалтерии.
- Логистика: Работаем через аккредитив ВТБ (Шанхай) для крупных партий. Все товары проходят официальную таможенную очистку.
Доставка в Санкт-Петербург (Расчет)
Я подготовил для вас расчет стоимости «под ключ» до Питера. Это не абстрактные цифры, а реальная смета по состоянию на этот месяц.
Калькулятор доставки: Китай -> Санкт-Петербург
Маршрут: Завод Great Wall (Baoding) ➔ Склад (Taiyuan) ➔ Граница (Suifenhe) ➔ Уссурийск ➔ ТК "Деловые Линии" ➔ Санкт-Петербург.
- Груз: Двигатель GW4N20 в деревянной обрешетке.
- Вес брутто: ~165 кг (с учетом жесткого ящика).
- Объем: 0.65 м³.
- Код ТН ВЭД: 8407349908.
- Фрахт + Таможня (Китай-РФ): ~$5.2/кг.
Итого до склада в РФ: ~$858. - ТК по России: Уссурийск — СПб (~14 500 руб).
- Срок: 30-35 дней.
Примечание: Для юридических лиц стоимость доставки может меняться в зависимости от схемы НДС. Уточняйте у менеджера.
Частые вопросы (FAQ)
Подойдет ли этот мотор вместо GW4C20 на Haval F7?
Нет, не подойдет. Как я писал выше, у них разные блоки (алюминий vs чугун), разная степень сжатия и, главное, разные блоки управления двигателем (ЭБУ). Электроника от F7 просто «не поймет» цикл Миллера на GW4N20.
Двигатель идет с турбиной?
Да, комплектация «Long block» (Двигатель в сборе) обычно включает турбокомпрессор, впускной и выпускной коллекторы, ГРМ, помпу и масляный фильтр. Генератор, стартер и компрессор кондиционера обычно переставляются со старого мотора (уточняйте комплектацию перед отправкой, бывают варианты).
Можно ли чиповать этот мотор?
Мотор GW4N20 имеет запас по мощности (в Китае есть версии на 241 л.с.), но из-за высокой степени сжатия (12.0) и «ажурного» алюминиевого блока он менее терпим к агрессивному тюнингу, чем старый чугунный 4C20. Stage 1 возможен, но с осторожностью.
