Портальные редуктора Танк 300
Портальные редукторы EXA для GWM Tank 300 — это профессиональные узлы для увеличения клиренса на 120 мм с интегрированной подкачкой CTIS. ChinaCar.pw предлагает прямые поставки из Китая в Республику Башкортостан с полным пакетом документов и ГТД. Оборудование разгружает трансмиссию за счет коэффициента редукции 1.67. Запросите индивидуальный расчет стоимости прямо сейчас!
.svg){kind=small}
Обрешетка груза
качества продукции
Логистика за 24ч
Гарантия сделки
Описание
КОЛЕСНЫЕ ПОРТАЛЬНЫЕ РЕДУКТОРЫ EXA ДЛЯ GWM TANK 300
Бортовые портальные редукторы EXA представляют собой профессиональное инженерное решение для глубокой модернизации трансмиссии Great Wall Tank 300, позволяющее увеличить клиренс на 109 мм (4.3 дюйма) без изменения геометрии работы ШРУСов. Для владельцев внедорожников в Липецке и Липецкой области это оборудование обеспечивает радикальное повышение проходимости, необходимое для эксплуатации в условиях сложного рельефа и мягких грунтов. Система использует понижающий коэффициент 1.67, что эффективно разгружает штатные дифференциалы и позволяет устанавливать колеса диаметром до 40 дюймов. Использование алюминиевых корпусов минимизирует неподрессоренную массу, сохраняя заводскую управляемость автомобиля на дорогах общего пользования.
Прямые поставки оборудования через каталог портальных редукторов гарантируют получение оригинального кит-комплекта с интегрированной системой подкачки шин на ходу (CTIS). Мы обеспечиваем полное сопровождение сделки, включая проверку твердости шестерней на заводе-изготовителе в КНР перед отгрузкой. Комплект поставляется в сборе с усиленными тормозными дисками и суппортами, адаптированными под возросший крутящий момент. Профессиональная инспекция каждой партии исключает наличие литьевых дефектов в корпусах и гарантирует точность посадочных мест под ступичные подшипники.
Для поддержания технического состояния систем мы предлагаем комплектующие для спецтехники, адаптированные под высокие нагрузки портальных узлов. Вся продукция сертифицирована согласно регламенту ТР ТС 018/2011, что необходимо для легальной регистрации изменений в конструкции транспортного средства в ГИБДД Липецка. Тщательная настройка пневмолиний системы подкачки через полые полуоси исключает потерю давления при длительном движении по трассе. Наши эксперты рекомендуют проводить замену трансмиссионного масла в редукторах каждые 5000 км при активной внедорожной эксплуатации.
Краткая спецификация:
Бортовые портальные редукторы EXA для Tank 300. Подъем осей: 109 мм (4.3"). Редукция: 1:1.67. Особенности: встроенная система подкачки, дисковые тормоза в комплекте, алюминиевый корпус. Макс. размер колес: 40 дюймов. Вес набора: 150 кг. Состояние: Новое. Полный пакет документов для ГИБДД.
Профессиональное дооснащение Tank 300 портальными редукторами требует калибровки электронных систем контроля тяги и ABS. Мы рекомендуем использовать нашу базу знаний для ознакомления с алгоритмами настройки датчиков после изменения передаточных чисел. Все шестерни внутри редукторов проходят цементацию и финишную шлифовку, что обеспечивает бесшумную работу на скоростях до 110 км/ч. Для предприятий Липецкой области предусмотрена возможность закупки оборудования через лизинговые компании с полным возмещением НДС.
Для обеспечения бесперебойности бизнес-процессов мы предлагаем оперативную отгрузку агрегатов со склада консолидации в КНР. Вы можете использовать защищенную систему оплаты для юрлиц для фиксации стоимости поставки. Тщательная упаковка в усиленные ящики гарантирует отсутствие повреждений высокоточных шестерней при транспортировке. Наша команда инженеров готова организовать технический аудит производителя через услуги сопровождения в Китае.
Технические характеристики для портальных редукторов
Мы производим высокоточные портальные редукторы для любых марок автомобилей под индивидуальные задачи.
Данные спецификации подтверждены протоколами заводских испытаний FAT/TAT. Каждая партия проходит проверку состава металла PMI и спектральный анализ XRF для подтверждения усталостной прочности.
Регламент исполнения заказа
1. Техзадание
Сверка VIN и планируемого диаметра колес. Формируем ТЗ на комплектацию редукторов EXA.
2. Контракт
Заключаем договор поставки. Оплата счета с фиксацией цены. Гарантируем юридическую чистоту.
3. Инспекция
Наш инженер в КНР проверяет твердость шестерней и герметичность системы подкачки. Видеоотчет.
4. Логистика
Упаковка в экспортный фанерный кофр. Страхование агрегатов. Оформление ГТД для легального ввоза.
5. Сроки РФ
Доставка до Липецка. Таможенная очистка. Передача в ТК. Онлайн-мониторинг груза в режиме 24/7.
6. Приемка
Получение комплекта и документов. Сверка серийных номеров. Инструкции по установке и обкатке.
Я часто слышу от клиентов вопрос: «Сколько реально стоит привезти портальные редукторы под ключ?». Чтобы не быть голословным, я сделал расчет доставки для сборного груза до конкретного города — Липецка. Этот расчет включает в себя все этапы: от заводских ворот в Шанхае до терминала выдачи в Липецкой области через московский распределительный центр.
Калькулятор доставки (Актуально: Январь 2026)
Маршрут: Завод (КНР) -> Тайюань -> Суйфэньхэ -> ТК Москва -> г. Липецк.
Фрахт (Китай-РФ): от $1.55/кг (Промо-тариф ЖД).
Доставка до г. Липецк: ~3 500 – 5 500 руб. (ПЭК / Деловые Линии).
Примечание: Точный расчет стоимости производится строго после подготовки документов к импорту. На итоговое ценообразование доставки влияют: текущий курс валют, плотность груза и сезонные коэффициенты перевозчиков.
Покупка специализированного оборудования через прямые каналы в Китае — это единственный способ гарантировать подлинность комплектующих. Мы обеспечиваем техническое сопровождение на протяжении всего срока эксплуатации портальных систем EXA. Тщательная настройка гидравлических параметров подкачки и проверка тормозных усилий на этапе монтажа гарантируют надежную работу внедорожника в экстремальных условиях. Наша команда инженеров всегда готова предоставить детальные спецификации для проектных организаций и технических центров.
Алгоритм безопасных B2B / B2C расчетов
Безопасность транзакций для российского рынка в 2026 году обеспечивается через интеграцию трех компонентов: прямые контракты в юанях, расчеты через филиальную сеть ВТБ Шанхай и полное документальное сопровождение (ГТД, EAC). Мы используем специализированную инфраструктуру для закупки промышленного оборудования и портальных систем как для юридических, так и для физических лиц. Это гарантирует абсолютную юридическую чистоту и защиту от санкционных рисков при исполнении контрактных обязательств. Тщательная проверка финансовых потоков позволяет нашим клиентам избежать задержек на этапе прохождения валютного контроля.
«Портальные редукторы EXA для Tank 300 — это технически совершенный способ увеличить проходимость, сохранив надежность трансмиссии. Я рекомендую установку в Липецке только после полной дефектовки шестерней на заводе в КНР. Только промышленная сборка и использование молибден-титановых сплавов обеспечивают заявленный ресурс в 100 000 км в условиях жесткого бездорожья»
Максим Ведунков — Ведущий эксперт ChinaCar.pw
Максим Ведунков
Специалист высшей категории по диагностике и дефектовке дизельных двигателей и гидравлических систем тяжелой спецтехники. 12 лет опыта работы с заводами КНР. Эксперт по адаптации навесного оборудования для промышленного использования.
FAQ по порталам EXA для Tank 300
На сколько увеличится клиренс?
Установка редукторов дает чистый подъем осей на 109 мм. С учетом установки 37-х колес, суммарный прирост составит около 150 мм.
Нужно ли менять главные пары?
Нет. Редукция 1.67 внутри порталов полностью компенсирует переход на большие колеса, разгружая штатную трансмиссию автомобиля.
Входит ли подкачка в комплект?
Да, редукторы EXA поставляются с подготовкой под CTIS, включая все необходимые каналы внутри корпуса и полые полуоси.
Какая гарантия на изделие?
Заводская гарантия на корпуса и шестерни составляет 12 месяцев при условии использования рекомендованного масла и ТО.
Как редукторы ведут себя зимой?
Оборудование протестировано при температурах до -40°C. Алюминиевый корпус и титановые шестерни не теряют свойств на морозе.
Входит ли ГТД в комплект поставки?
Да. Всё оборудование поставляется с полным пакетом таможенных документов для легальной регистрации изменений в ГИБДД.
С какими дисками совместимы?
Необходимы диски от R17 с положительным вылетом ET +30 и более для корректного размещения узла внутри колесного диска.
Проверяется ли твердость шестерней?
Обязательно. Инструментальная диагностика в Китае включает замер твердости по Роквеллу и ультразвуковую проверку литья.
Запросить расчет набора
Получите индивидуальное коммерческое предложение с учетом логистики до г. Липецк.