.svg){kind=small}
Автор: Яцек Новак, технический инженер интернет-магазина ChinaCar.pw.
Новый двигатель GW4N20 (2.0 GDIT) для Haval Dargo и H6
Ко мне часто обращаются владельцы Haval Dargo и H6 третьего поколения с вопросом замены силового агрегата. Важно понимать: GW4N20 — это принципиально новый мотор семейства Hycet, который заменил старую серию 4C20B. Это не просто рестайлинг, это технологический скачок: работа по циклу Миллера, термический КПД 38,3% и полностью алюминиевая архитектура.
Ниже я привожу проверенные технические данные и расчет стоимости доставки этого агрегата в Москву, основанный на реальных отгрузках нашего бондового склада.
Паспортные данные двигателя GW4N20 (Hycet Generation II)
Мы поставляем двигатели с завода Great Wall Motor (Hycet). Это агрегаты, соответствующие нормам China VI b (аналог строгого Euro-6), с системой непосредственного впрыска GDI и электронно-управляемой турбиной.
| Модель / Маркировка | GW4N20 (2.0 GDIT) |
| Применяемость | Haval Dargo (Big Dog), Haval H6 (Gen III), Haval Jolion 2.0 |
| Конфигурация | R4, 1998 см³, Алюминиевый блок и ГБЦ |
| Мощность (Заводская) | 192 л.с. (РФ/Экспорт) — 211...241 л.с. (Китай/Форсированный) |
| Крутящий момент | 320 – 385 Н·м (в зависимости от прошивки ЭБУ) |
| Степень сжатия | 12.0:1 (Высокая, благодаря циклу Миллера) |
| ГРМ и Впрыск | Цепь, Двойной VVT, Прямой впрыск 350 бар |
| Вес (сухой / брутто) | ~157 кг / ~185 кг (в обрешетке) |
Совет моториста: При установке нового GW4N20 есть критический нюанс. Этот мотор работает на масле вязкости 0W-20. Категорически запрещено "по старинке" лить 5W-40 — из-за тонких каналов и цикла Миллера густое масло убивает фазорегуляторы и турбину за 10-15 тысяч км.
Второй момент: топливная система (ТНВД) здесь развивает до 350 бар. Если вы меняете мотор после поломки старого, обязательно промойте бак и магистрали. Малейшая металлическая пыль от старого ТНВД мгновенно уничтожит новые форсунки GDI, которые начнут "лить" и смоют масляную пленку со стенок цилиндров.
Информация по оплате и ВЭД
Мы работаем "в белую", поэтому все агрегаты проходят таможенную очистку с выдачей ГТД (Грузовой Таможенной Декларации), что гарантирует беспроблемную постановку на учет в ГИБДД.
- Физические лица: Оплата на карту банка РФ (Сбер/Тинькофф) или в криптовалюте (USDT).
- Юридические лица: Прямой контракт, оплата с НДС или без НДС.
- Международные переводы: Возможна оплата через аккредитив ВТБ банк Шанхай (актуально для крупных партий).
Вся логистика и таможенные процедуры прописываются в Дополнительном соглашении к контракту.
Упаковка и логистика
Двигатель GW4N20 — сложный механизм с большим количеством пластика и датчиков. Мы не экономим на упаковке:
- Упаковка: Жесткий деревянный ящик, пена-наполнитель вокруг ГБЦ и навесного, болтовая фиксация к поддону ящика.
- Склад консолидации: г. Тайюань (太原).
- Хаб отправки: г. Чэнду (成都) — отсюда груз уходит на погранпереходы.
Расчет доставки двигателя в Москву
Я часто слышу от клиентов вопрос: «Сколько реально стоит привезти GW4N20 из Китая под ключ?». Чтобы не быть голословным, я сделал детальный расчет доставки для варианта "Long Block в сборе" (Вариант А) до города Москва.
Калькулятор доставки (Актуально на текущий месяц)
Маршрут: Завод Hycet -> Склад консолидации Тайюань -> Хаб Чэнду -> Переход (Hunchun/Suifenhe) -> Уссурийск -> ТК по России -> Москва.
- Вес брутто: 185 кг (Двигатель 157 кг + усиленная обрешетка).
- Объем: 0.612 куб.м (Евроящик).
- Код ТН ВЭД: 8407349908 (ДВС с искровым зажиганием, >1000 см³).
- Стоимость фрахта (Китай-РФ): ~$5.0/кг (Включая страховку, экспортную лицензию и вывоз).
Итого до границы: ~$925. - ТК по России (ПЭК/Деловые Линии):
Уссурийск — Москва: ~16 500 - 18 000 руб. (включая страховку груза). - Общий срок: 25–35 дней.
Примечание: Для версии с навесным оборудованием (генератор, компрессор кондиционера) стоимость может незначительно возрасти из-за увеличения страховой суммы.
Частые вопросы (FAQ)
В чем разница между моторами для Китая и для России?
Железо (блок, поршневая, ГБЦ) идентично. Разница в прошивке ЭБУ. Китайские версии (Big Dog) часто настроены на 211–241 л.с. и 385 Нм. Российские версии Dargo дефорсированы до 192 л.с. и 320 Нм под налог и 92-й бензин. При установке "китайского" мотора может потребоваться перенос вашей старой прошивки или адаптация.
Подойдет ли этот мотор на Haval F7 вместо 1.5 или 2.0 (4C20)?
Нет, это разные поколения. GW4N20 ставится только на платформу L.E.M.O.N. (Dargo, H6 Gen3, Jolion 2.0). На дорестайлинговых F7 стоит мотор серии 4C20B — у них разные крепления к КПП, другая электроника и топливная система.
Какие документы нужны для регистрации замены в ГИБДД?
Мы предоставляем полный пакет: Договор купли-продажи (ДКП) и копию Грузовой таможенной декларации (ГТД). Поскольку характеристики (мощность/объем) совпадают с заводскими, процедура оформления стандартная.
