Deutz BF6M2012C
Двигатель Deutz BF6M2012C — это профессионально восстановленный в Китае 6-цилиндровый дизель объемом 6.06 л для спецтехники. Мы предлагаем прямые поставки в Ярославль с заводской гарантией качества и полным таможенным сопровождением. Агрегат полностью дефектован, протестирован и готов к установке на технику в Ярославской области. Запросите расчет стоимости с доставкой на ChinaCar.pw прямо сейчас!
.svg){kind=small}
Обрешетка груза
качества продукции
Логистика за 24ч
Гарантия сделки
Описание
Яцек Новак
Инженер-механик с 15-летним стажем. Профильный эксперт по инструментальной диагностике, дефектовке и заводскому восстановлению спецтехники, гидравлических узлов и коммерческих агрегатов на производственных площадках КНР.
Промышленный дизельный двигатель Deutz BF6M2012C
Двигатель Deutz BF6M2012C представляет собой вершину инженерной мысли в сегменте среднеразмерных дизельных агрегатов для тяжелой индустрии. Шестицилиндровый рядный мотор объемом 6.06 литра обеспечивает стабильную мощность 208 л.с., что делает его идеальным выбором для экскаваторов Volvo и погрузчиков SDLG. Благодаря применению индивидуальных насосов впрыска EDU и механической системы управления, агрегат демонстрирует исключительную устойчивость к суровым условиям эксплуатации. Промышленная архитектура с чугунным блоком гарантирует высокую ремонтопригодность и заложенный ресурс свыше 12 000 моточасов.
В рамках B2B поставок мы предлагаем восстановленные агрегаты в статусе Remanufactured, прошедшие полный цикл реновации на специализированных линиях в КНР. Весь процесс восстановления контролируется нашими инженерами и включает замену ЦПГ, ревизию коленчатого вала и стендовую настройку топливной аппаратуры. Вы можете оформить оплату для юридических лиц по прямому контракту с фиксацией серийного номера ДВС. Использование восстановленных моторов позволяет сократить капитальные затраты на обновление парка техники до сорока процентов без риска потери производительности.
Краткая спецификация:
Восстановленный дизель Deutz BF6M2012C — рядный 6-цилиндровый мотор объемом 6.06 л, мощностью 155 кВт (208 л.с.). Предназначен для спецтехники Volvo, SDLG, Liebherr. Состояние: Reconditioned (заводское восстановление). Оборудован турбонаддувом с интеркулером. Полностью готов к отгрузке из КНР с пакетом ГТД.
Промышленный потенциал двигателя BF6M2012C раскрывается при работе в составе тяжелых экскаваторных групп. Мы обеспечиваем полную проверку каждого восстановленного агрегата на соответствие техническим допускам производителя. Высокая степень унификации запчастей позволяет проводить сервисное обслуживание без задержек в любом регионе. Тщательная настройка топливных EDU-насосов гарантирует стабильную отдачу мощности под нагрузкой.
Применяемость двигателя охватывает широкий спектр карьерной и дорожно-строительной техники ведущих мировых марок. Интеграция ДВС в штатные системы управления машиной проходит без необходимости глубокой адаптации электроники. Мы предоставляем консультации по подбору совместимых гидравлических насосов для корректной работы навесного оборудования. Правильный выбор силовой установки является залогом рентабельности вашего бизнеса в строительном секторе.
Строгое соблюдение регламента поставки позволяет нам выполнять обязательства перед крупными промышленными предприятиями точно в срок. Мы берем на себя все вопросы по взаимодействию с китайскими заводами-изготовителями. Каждая финансовая транзакция защищена международными банковскими инструментами и юридическими гарантиями. Вы получаете полностью проверенный актив для долгосрочного использования в вашем парке спецтехники.
Регламент исполнения заказа
1. Техзадание
Сверка VIN техники и версии Deutz 2012. Согласование конфигурации навесного под гидронасос.
2. Контракт
Заключение ВЭД-договора. Оплата счета с фиксацией цены. Юридическая защита вашей транзакции.
3. Инспекция
Заводской контроль в КНР. Проверка компрессии и давления на стенде. Детальный видеоотчет осмотра.
4. Логистика
Упаковка в экспортный кофр. Страхование груза. Таможенное оформление для ввоза в РФ.
5. Сроки РФ
Доставка в ваш город. Проход таможни. Передача в ТК. Онлайн-мониторинг груза в режиме 24/7.
6. Приемка
Получение мотора и ГТД. Сверка номеров агрегата. Инструкции по регламенту первой обкатки.
Я часто слышу от клиентов вопрос: «Сколько реально стоит привезти мотор Deutz BF6M2012C под ключ?». Чтобы не быть голословным, я сделал расчет доставки для промышленного груза до конкретного города — Тулы.
Калькулятор доставки (Актуально: Январь 2026)
Маршрут: Завод (КНР) -> Склад консолидации (Taiyuan) -> Переход (Suifenhe) -> ТК Москва -> г. Тула.
Фрахт (Китай-РФ): от $1.55/кг (Промо-тариф ЖД).
Доставка до г. Тула: Индивидуальный расчет по запросу.
Примечание: Точный расчет стоимости производится строго после подготовки документов к импорту. На итоговое ценообразование доставки влияют: текущий курс валют, плотность груза и сезонные коэффициенты перевозчиков.
Алгоритм безопасных B2B / B2C расчетов
Безопасность транзакций для российского рынка в 2026 году обеспечивается через интеграцию трех компонентов: прямые контракты в юанях, расчеты через филиальную сеть ВТБ Шанхай и полное документальное сопровождение (ГТД, EAC). Мы используем специализированную инфраструктуру для закупки промышленного оборудования и силовых агрегатов как для юридических, так и для физических лиц. Это гарантирует абсолютную юридическую чистоту и защиту от санкционных рисков при исполнении контрактных обязательств. Тщательная проверка финансовых потоков позволяет нашим клиентам избежать задержек на этапе прохождения валютного контроля.
«Deutz BF6M2012C — это эталон промышленного дизеля, требующий профессионального подхода к восстановлению. Мы категорически не рекомендуем приобретение контрактных агрегатов с наработкой без инструментальной дефектовки. Только заводское Reman-восстановление гарантирует стабильную работу гидросистемы и заложенный ресурс до капремонта»
Яцек Новак — Технический инженер ChinaCar.pw
Вопросы и ответы по ДВС Deutz 2012C
Надежнее ли восстановленный ДВС контрактного?
Да. В отличие от контрактного мотора с неизвестной историей, восстановленный агрегат проходит полную замену всех критических узлов на новые компоненты.
Подходит ли мотор для экскаватора Volvo?
Да, серия BF6M2012C является базовой для многих моделей Volvo и SDLG. Мы подбираем модификацию по серийному номеру вашей машины.
Каков реальный ресурс после восстановления?
При соблюдении условий обкатки и регламента ТО, ресурс восстановленного мотора достигает 10 000 – 12 000 моточасов наработки.
Как проверить оригинальность узлов?
Все детали имеют заводскую маркировку Deutz. Наш инженер фиксирует все серийные номера на этапе инспекции перед отгрузкой из КНР.
Нужна ли прошивка ЭБУ после замены?
Если агрегат имеет механический впрыск EDU, настройка не требуется. Для версий с электронным EDU может потребоваться калибровка топливных секций.
Входит ли ГТД в комплект документов?
Да. Мы предоставляем полный пакет таможенных документов для законной регистрации номерного агрегата в органах Гостехнадзора.
Есть ли гарантия на топливную систему?
Гарантия распространяется на агрегат в сборе, включая насосные секции, при условии использования качественного дизельного топлива.
Проверяется ли мотор до оплаты?
Обязательно. Инструментальная диагностика в Китае и запуск на стенде проводятся до окончательного финансового расчета за товар.
Запросить индивидуальный расчет
Получите коммерческое предложение на поставку двигателя Deutz с учетом логистики до г. Тула.